Taxence
Voor dieselauto’s geldt bovenop de op grond van bovenstaande
tabellen berekende BPM een CO2-afhankelijke toeslag boven 63 gram/
km (2017: 65 gram/km, 2016: 67 gram/km, 2013-2015: 70 gram/km) met
de volgende tarieven per gram CO2-uitstoot boven deze grens:
Staatssecretaris van Rij heeft op 20 juni 2024 een reactie gegeven op de ingediende motie van de leden Van Dijk en Omtzigt over het schorsingstarief (Motorrijtuigenbelasting) voor kampeerauto’s.
De Kennisgroep auto heeft de vraag beantwoord of in de beschreven situaties een naheffingsaanslag kan worden opgelegd op basis van artikel 35 Wet MRB 1994, wanneer het motorrijtuig geschorst op de openbare weg wordt aangetroffen.
De kennisgroep auto heeft een vraag beantwoord over een naheffingsaanslag MRB vanwege de overtreding van de handelaarsregeling, waarbij het onderliggende motorrijtuig is vrijgesteld of het tarief aan belasting nihil is.
De Hoge Raad heeft drie prejudiciële vragen beantwoord over vaststelling van de CO2-uitstoot in het kader van de overgangsregeling van NEDC-methode naar WLTP-methode.
Om in 2030 een kilometerheffing te kunnen invoeren, zijn ter voorbereiding op het wetsvoorstel diverse onderzoeken gedaan. De uitkomsten zijn op 26 juni 2023 gepresenteerd.
Geef een reactie